ແຖວການເຊື່ອມທໍ່: ຍຸດທະສາດການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຊຳລະເພື່ອການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ຂໍໍເຊື່ອມທໍ່ທີ່ພົບເລື້ອຍ ແລະ ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງມັນ

ຂໍໍເຊື່ອມທີ່ພົບເລື້ອຍ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບແຖວເຊື່ອມທໍ່

ເມື່ອເບິ່ງການດໍາເນີນການເຊື່ອມທໍ່, ຄວາມປອກໂປ່ງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ພໍ, ແລະ ການບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ ແມ່ນບັນຫາທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນກັບເທິງເຊີ່ງ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອຜູ້ເຊື່ອມຕັ້ງຄ່າຄວາມດັນ ຫຼື ອັດຕາການສົ່ງສາຍເຊື່ອມຜິດ, ບໍ່ມີກາຊຟົ້ນປ້ອງກັນພຽງພໍໃນບໍລິເວນເຊື່ອມ, ຫຼື ມີສິ່ງປົນເປື້ອນເຊັ່ນ: ນ້ໍາ ຫຼື ນ້ໍາມັນຢູ່ເທິງຜິວໂລຫະ. ຜົນກະທົບກໍ່ສາມາດຮ້າຍແຮງໄດ້ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຈາກຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ສູນເສຍກໍາລັງປະມານ 40% ເມື່ອທຽບກັບຂໍ້ເຊື່ອມທີ່ດີ, ແລະ ແຕກຮ້າຍແຮງຂຶ້ນດ້ວຍອັດຕາສອງເທົ່າ ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງສາມເທົ່າຂອງອັດຕາປົກກະຕິ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ກັງວົນເພີ່ມຂຶ້ນກໍຄື ກຸ່ມຄວາມປອກໂປ່ງນ້ອຍໆເຊິ່ງເຮັດຕົວເປັນຈຸດລວບລວມຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ເຮັດໃຫ້ທໍ່ນ້ໍາມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກັດກ່ອນຫຼາຍຂຶ້ນຕາມການເວລາ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ບໍ່ສາມາດດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ.

ບັນຫາການຮົ່ວ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ທີ່ເຊື່ອມແລ້ວ

ມີການຮົ່ວໄຫຼປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ຄວາມດັນສູງ ເນື່ອງຈາກຮາກຂອງມັນບໍ່ສາມາດເຈາະໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອບໍ່ມີການປະສົມປະສານທີ່ເພຍງພໍລະຫວ່າງການຜ່ານ, ສະຖານທີ່ຫວ່າງນ້ອຍໆກໍເກີດຂຶ້ນ ແລະ ກາຍເປັນໃຫຍ່ຂຶ້ນເມື່ອທໍ່ໄປຜ່ານການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປໃນຂະນະທີ່ເຊື່ອມກໍສ້າງບັນຫາເພີ່ມເຕີມໂດຍການບິດເບືອນໂລຫະ. ເບິ່ງຂໍ້ມູນຂອງອຸດສາຫະກໍາຈາກການຊອກຫາຂອງ ASME ໃນປີກາຍ, ພວກເຮົາຍັງພົບບາງສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈອີກດ້ວຍ. ຖ້າປາຍຂອງທໍ່ບໍ່ຖືກຈັດໃຫ້ເຂົ້າກັນດີເກີນ 1.5 ມິນລີແມັດ, ສິ່ງນີ້ຈະມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົ້ມເຫຼວທາງໂຄງສ້າງປະມານ 1 ໃນ 5 ທີ່ເຫັນໃນແຖວທໍ່ສົ່ງທົ່ວປະເທດ.

ການກັດກ່ອນ, ສີມາ, ແລະ ປັດໃຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຮັດໃຫ້ທໍ່ເສື່ອມໂຊມໄວຂຶ້ນ

ການກັດກ່ອນແບບ Galvanic ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜິດພາດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ 30-50% ໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລແລະອຸດສາຫະກໍາ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸດົມໄປດ້ວຍ chloride ທໍາລາຍລົງ 8 ເທົ່າຂອງສະພາບແຫ້ງ, ແລະດິນທີ່ມີ pH ຕໍ່າກວ່າ 4.5 ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຮູພາຍໃນທໍ່ນ້ໍາທີ່ຝັງຢູ່ໃນດິນໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າບັນດາເຂດທີ່ເຊື່ອມທີ່ຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍ epoxy ຈະກັດກ່ອນຊ້າລົງ 73% ກ່ວາຂໍ້ຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກປົກຫຸ້ມໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ.

ການຄົ້ນຫາຮອຍແຕກແລະການຮົ່ວໄຫຼໃນຂັ້ນຕົ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງ

ການທົດສອບຄວາມຖີ່ສູງ ຫຼື UT ທີ່ມັກຖືກເອີ້ນເຊັ່ນນັ້ນສາມາດຄົ້ນພົບຮ່ວງແຕກທີ່ແຕກລະອຽດໄດ້ເຖິງປະມານ 0.5 ມິນລີແມັດ ດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເຖິງປະມານ 98%. ເມື່ອທຽບກັບການກວດສອບດ້ວຍຕາເປົ່າທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງປະມານ 80% ເທົ່ານັ້ນ. ນອກນັ້ນຍັງມີເຕັກໂນໂລຊີການຖ່າຍຮູບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນທີ່ສາມາດຄົ້ນພົບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼໃນລະດັບມິໂຄຣ ໄດ້ໄວຂຶ້ນເຖິງ 40% ກ່ວາການທົດສອບຄວາມດັນແບບດັ້ງເດີມ. ເມື່ອບໍລິສັດເລີ່ມປະຕິບັດລະບົບກາກຕາມຕິດຕາມແບບເຊິງຮຸກຮານໃນທຸກໆພາກສ່ວນຂອງໂຄງລ່າງຂອງຕົນ ກໍ່ສາມາດປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບໍລິສັດນ້ຳມັນ ແລະ ກັດແອັດລາຍງານວ່າ ພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າບຳລຸງຮັກສາໄດ້ເຖິງ 250,000 ໂດລາຕໍ່ປີຕໍ່ແຕ່ລະໄມລ໌ຂອງທໍ່ສົ່ງທີ່ພວກເຂົາກຳລັງຕິດຕາມຢູ່, ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາສາມາດຫຼີກລ່ຽງການຢຸດເຊົາການຜະລິດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມການຈັດຕັ້ງການຜະລິດໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສຳຄັນໃນເສັ້ນເຊື່ອມທໍ່

ການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາແບບທຳນາຍເພື່ອຄວາມສາມາດຂອງແຖວເຊື່ອມທໍ່

ການກວດສອບຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ລາຍຊື່ການກວດສອບແບບມາດຕະຖານສຳລັບລະບົບເຊື່ອມ

ການກວດສອບຢ່າງສະໝຳເວີກມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງແຖວເຊື່ອມທໍ່ໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ສະຖານທີ່ທີ່ໃຊ້ການກວດສອບຕາມກຳນົດເວລາມີປະສົບການກັບການຜິດພາດທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຄິດໜ້ອຍລົງ 50% ກ່ວາສະຖານທີ່ທີ່ໃຊ້ການບຳລຸງຮັກສາເມື່ອເກີດບັນຫາຂຶ້ນ. ລາຍຊື່ການກວດສອບແບບມາດຕະຖານຄວນລວມມີ:

• ການປະເມີນສະພາບຫົວພຸ່ງເຊື້ອໄຟ
• ການຢືນຢັນອັດຕາການໄຫຼຂອງກາຊ
• ການປັບຄວາມຕຶງຂອງລ້ອລົດສາຍ
• ການກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງການຕໍ່ດິນ

ມີການສຶກສາອຸດສາຫະກໍາຫຼັກຊຶ່ງພົບວ່າບັນຫາ 78% ຂອງຄວາມສະໜິດຂອງສ່ວນປະກອບມາຈາກຄ່າທີ່ບໍ່ໄດ້ປັບຕົວທີ່ຖືກເຄື່ອງມືໃນການກວດສອບປົກກະຕິ. ຍຸດທະສາດແບບເຊິງຮຸກນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊໍາລຸດປະມານ $18,000 ຕໍ່ສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ປີໃນຂະນະທີ່ສະໜັບສະໜູນໃຫ້ເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານ ISO 3834

ການບໍາລຸງຮັກສາແບບຄາດການໂດຍໃຊ້ເຊັນເຊີແລະການວິເຄາະຂໍ້ມູນໃນເສັ້ນທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່

ລະບົບການຕິດຕາມແບບທັນສະໄໝຕິດຕາມຄ່າຕົ້ນຕໍຕາມເວລາຈິງ:

ແບບຈຳລອງການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກວິເຄາະຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອຄາດການຄວາມເສື່ອມຂອງອິເລັກໂຕຣດໄດ້ເຖິງ 48 ຊົ່ວໂມງກ່ອນການຜິດພາດ, ບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງ 92% ໃນການທົດສອບໃນສະຖານທີ່. ສະຖານທີ່ໃຊ້ການວິເຄາະການສັ່ນເຊີິງລາຍງານວ່າຊີວິດຂອງມໍເຕີ servo ຍາວຂຶ້ນ 30%, ໃນຂະນະທີ່ການຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນປ້ອງກັນການຜິດພາດຂອງລະບົບຄວາມເຢັນໄດ້ 65%.

ການປັບຄ່າແລະການຈັດຕຳແໜ່ງຂອງເຄື່ອງປະສົມປະສານເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັນ

ການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ບົກຜ່ອນໃນການເຊື່ອມລົງເຖິງ 40% ໃນການນຳໃຊ້ການເຊື່ອມແບບ orbital, ຕາມການສຶກສາກ່ຽວກັບການຜະລິດໃນປີ 2023. ການປະຕິບັດການປັບຄ່າທີ່ຈຳເປັນປະກອບມີ:

• ການຢັ້ງຢືນຄວາມໄວຂອງການໃຫ້ສາຍດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທັກໂມແມັດດ້ວຍແສງເລເຊີ
• ການກວດສອບຄ່າຕົວປັບໂປແກຼມ PLC
• ການຢືນຢັນກຳລັງການຄັດຈັບໂດຍໃຊ້ໂຊກເຊນເຊີ

ກໍລະນີສຶກສາກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງທໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການກຳນົດຄ່າປັບປຸງແຕ່ລະເດືອນ ສາມາດປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການເຊື່ອມໄດ້ 28% ແລະ ຫຼຸດເວລາການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະທ້ວງໄດ້ 19 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ກິໂລແມັດຂອງການເຊື່ອມ

ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງມືການເຊື່ອມ: ຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຂະບວນການຕ່າງໆ

ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງມືການເຊື່ອມທໍ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນນະພາບການຜະລິດ ແລະ ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງການດຳເນີນງານໃນລະບົບການເຊື່ອມດ້ວຍວິທີ Shielded Metal Arc Welding (SMAW), MIG, TIG ແລະ Flux-Cored Arc Welding (FCAW)

ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການບຳລຸງຮັກສາລະບົບການເຊື່ອມ SMAW, MIG, TIG ແລະ FCAW

• ການບຳລຸງຮັກສາເຊື່ອມຕໍ່ແອັດໂຟຣດ ແລະ ເສັ້ນລວດ : ແທນທີ່ສະຕັບ SMAW ທີ່ຍາວກ່ວາ 2 ນິ້ວເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງອາກໄຟ. ສຳລັບລະບົບ MIG/FCAW, ກະລຸນາກວດສອບຄອນແທັກທິບ hourly ເພື່ອປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນເນື່ອງຈາກການສຶກ
• ການປັບປຸງການໄຫຼຂອງກາຊ : ຮັກສາການໄຫຼຂອງກາຊປ້ອງກັນລະບົບ TIG ຢູ່ລະຫວ່າງ 15–20 CFH, ກັບການກວດສອບເຣັກກູເລເຕີທຸກໆ 3 ເດືອນ
• ພື້ນຖານລະບົບຫຼັງ : ກວດສອບສາຍນ້ຳເຢັນ TIG torch ເພື່ອຄົ້ນຫາການອຸດຕັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຕົວກອງທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງການດຳເນີນງານ

ການແກ້ໄຂການສຶກຂອງອຸປະກອນ ແລະ ການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການເຊື່ອມ

ການຕິດຕາມແບບທັນທີຊ່ວຍຫຼຸດຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການເຊື່ອມລົງ 27% ເມື່ອຄົ້ນພົບ:

• ການເລັ່ນທິດທາງຂອງປືນເຊື່ອມ : ລະບົບແບບໃຊ້ແສງເລເຊີຊີ້ແຈ້ງເຕືອນເມື່ອມີຄວາມເບີກເນືອງເກີນ 0.5 ອົງສາໃນຫົວເຊື່ອມແບບວົງກົມ
• ການເສື່ອມສະພາບແຫຼ່ງພະລັງງານ : ການບັນທຶກຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດຈະສະແດງເຕືອນເມື່ອຄ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນເກີນ 5% ໃນໜ່ວຍຕົວປ່ຽນແປງ
• ຮູບແບບການສຶກຂອງຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກ : ການວິເຄາະແບບຄາດຄະເນສາມາດຄົ້ນພົບການສຶກຂອງທໍ່ໃນເຄື່ອງເຊື່ອມ MIG ກ່ອນເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວເຖິງ 72 ຊົ່ວໂມງ

ລາຍງານຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມລະບົບປີ 2024 ພົບວ່າການຂັ້ນເກັບທີ່ມີຂອບເຂດແຮງບິດຊ່ວຍຫຼຸດການສຶກຂອງເສັ້ນເກັດລົງ 41% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການແບບດັ້ງເດີມ. ການວິເຄາະແສງສະເພາະຂອງການສັ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດຄາດຄະເນການເສື່ອມຂອງລູກປືນໃນໜ່ວຍປ້ອນລວດໄດ້ດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເຖິງ 89% ກ່ອນເກີດເຫດການ 30 ວັນ

ການກວດກາ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບໃນການດຳເນີນງານເຊື່ອມທໍ່

ວິທີການທົດສອບທາງດ້ານບໍ່ທໍາລາຍ (NDT): ການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ການທົດສອບດ້ວຍຮັງສີ

ການທົດສອບການເຊື່ອມໂດຍບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນສິ່ງທີ່ວິທີການທົດສອບທາງດ້ານບໍ່ທໍາລາຍເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ໃນການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ, ຊ່າງວິຊາການຈະສົ່ງຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງຜ່ານວັດສະດຸເພື່ອຊອກຫາບັນຫາທີ່ຊໍ້າລຶກເຊັ່ນ: ແຕກແຍກ ຫຼື ພື້ນທີ່ວ່າງຢູ່ພາຍໃນ. ຕາມການສຶກສາໃໝ່ໆຈາກ ASME, ການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາໄດ້ປະມານ 95% ໃນຂໍ້ຕໍ່ການເຊື່ອມທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. ອີກວິທີໜຶ່ງທີ່ນິຍົມແມ່ນການທົດສອບດ້ວຍຮັງສີ ໂດຍໃຊ້ຮັງສີເອັກເຊ (X-rays) ຫຼື ຮັງສີແກມມາ (Gamma rays) ເພື່ອສ້າງຮູບພາບສະແດງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນການເຊື່ອມ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາເຊັ່ນ: ອາກາດທີ່ຄ້າງຢູ່ພາຍໃນ ຫຼື ພື້ນທີ່ທີ່ໂລຫະບໍ່ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕິດກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຂະນະການເຊື່ອມ. ທັງສອງວິທີການນີ້ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຕາມມາດຕະຖານ API 570 ສໍາລັບທໍ່ທີ່ກໍາລັງໃຊ້ງານຢູ່. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນຄ່າແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນໃນການຊີ້ບອກຈຸດບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ເພື່ອໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງໃນອະນາຄົດ.

ການທົດສອບດ້ວຍຕາເປົ່າ ແລະ ການທົດສອບດ້ວຍລະບົບອັດຕະໂນມັດ: ການຄົ້ນຫາຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມມີປະສິດທິພາບ

ການເບິ່ງພື້ນຜິວດ້ວຍຕາເນື້ອຍັງສາມາດຊ່ວຍຊອກຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງໄດ້ດີ, ແຕ່ມັນກໍຂຶ້ນກັບຄວາມຊຳນິຊຳນານຂອງຜູ້ທີ່ກຳລັງກວດສອບ. ລະບົບໃໝ່ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ສາມາດກວດສອບແນວໂຄ້ງເຊື່ອມໄດ້ໃນເວລາທີ່ສັ້ນກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງການກວດສອບດ້ວຍມື, ພ້ອມທັງສາມາດຄົ້ນພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງນ້ອຍໆໃນລະດັບໄມໂຄຣນທີ່ອາດຈະລຶະເບິ່ງຂ້າມໂດຍຕາມະນຸດ. ສ່ວນຫຼາຍຮ້ານໃນປັດຈຸບັນນີ້ນິຍົມໃຊ້ວິທີການທັງສອງຢ່າງຮ່ວມກັນ. ພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ເຮັດວຽກເຮັດໃນບັນດາບ່ອນທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ ແລະ ສະຫງວນເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດໄວ້ສຳລັບການເຊື່ອມທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ອາດຈະເກີດບັນຫາໃນອະນາຄົດ. ວິທີນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງການໂດຍບໍ່ຕັດຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພ

ການຢັ້ງຢືນຫຼັງການຊຳລະຄ່າຊິນແລະມາດຕະຖານການຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມ

ການຊຳລະຄ່າຊິນທັງໝົດຕ້ອງຖືກກວດສອບຄືນໂດຍໃຊ້ວິທີການ NDT ແບບດັ້ງເດີມເພື່ອຢັ້ງຢືນການແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ຂັ້ນຕອນຫຼັງການຊຳລະຄ່າຊິນທີ່ສຳຄັນລວມມີ:

1. ການທົດສອບຄວາມດັນທີ່ 1.5x ຂອງຄວາມດັນໃນການດຳເນີນງານເພື່ອຢັ້ງຢືນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ
2. ບັນທຶກຂໍ້ມູນຂອງການຊຳລະຄ່າຊິນເພື່ອໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມໄດ້
3. ການປຽບທຽບຂໍ້ມູນການກວດກ່ອນແລະຫຼັງການຊຳລະ
   ຂະບວນການປິດວົງຈອນນີ້ຫຼຸດຜ່ອນການຜິດພາດຊ້ຳເດີມລົງ 63% ໃນແຖວທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ຕາມການສຶກສາຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ AWS D1.1 ປີ 2024.

ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຊົາດ້ວຍການວິນິດໄສໄວແລະການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ລະບຽບການຕອບສະໜອງໄວສຳລັບການວິນິດໄສແລະຊຳລະແຖວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜິດພາດ

ວຽກງານເຊື່ອມທໍ່ທີ່ດີຕ້ອງການແຜນສະຫຼັບຖ້າອຸປະກອນເສຍຫາຍ. ການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າບັນຫາການຢຸດເຊົາການດຳເນີນງານສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມສ່ວນຫຼັກຄື: ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການສັງເກດເບິ່ງບັນຫາ (ເວລາການຄົ້ນພົບ), ເວລາຕັດສິນໃຈແກ້ໄຂ (ເວລາໃນການຕັດສິນໃຈ), ແລະ ສຸດທ້າຍແມ່ນເວລາໃນການຊຳລະຄືນ (ເວລາຊຳລະຄືນ). ການຕິດຕັ້ງລະບົບການຕິດຕາມຜ່ານສັນຍານເຕືອນອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍຫຼຸດເວລາໃນການຄົ້ນພົບບັນຫາລົງໄດ້, ບາງຄັ້ງຫຼຸດລົງເຖິງ 40% ໃນສະພາບການທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ເມື່ອພະແນກຕ່າງໆຮ່ວມມືກັນແລະເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການວິເຄາະຮາກເຫງົ້າຂອງບັນຫາ, ພວກເຂົາສາມາດຄົ້ນພົບສິ່ງທີ່ເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາເຊັ່ນ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ຫຼື ການໄຫຼວຽນຂອງກັດທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບໄດ້ຢ່າງໄວວາ, ໂດຍປະມານ 15 ນາທີ. ການຕອບສະຫຼັບທີ່ໄວນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫານ້ອຍໆບໍ່ໃຫ້ກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດ.

ກໍລະນີສຶກສາ: ການຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເຊົາການດຳເນີນງານທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໃນສະຖານທີ່ເຊື່ອມທໍ່ທີ່ມີປະລິມານສູງ

ຜູ້ຜະລິດທໍ່ໃນພາກກາງຂອງອາເມລິກາຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເຊົາການດຳເນີນງານທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ລົງໄດ້ 35% ຜ່ານສາມມາດຕະການຫຼັກດັ່ງນີ້:

1. ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີກະຕົກສັ່ນສະເທືອນໃສ່ຫົວເຊື່ອມດ້ວຍເສັ້ນໂຄຈອນເພື່ອຄາດການລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ
2. ການນຳໃຊ້ຊຸດຊຳລະສີທີ່ມີສີແຕກຕ່າງກັນສຳລັບບັນຫາຂັ້ນເທິງທົ່ວໄປ
3. ການນຳໃຊ້ຕົ້ນໄມ້ຕັດສິນໃຈເພື່ອຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງການຮົ່ວໄຫຼຫຼາຍກ່ວາຂໍ້ບົກຜ່ອງທາງທັດສະນະ
   ຍຸດທະສາດນີ້ໄດ້ຫຼຸດເວລາການຊຳລະເສລີຍຈາກ 82 ນາທີເປັນ 53 ນາທີໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ASME BPVC ສ່ວນທີ IX ໃນທົ່ວ 12,000 ຟຸດຂອງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມກັນ.

ການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນ

ການປະເມີນທັກສະປະຈຳເດືອນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຊ່າງເທິງກັບອັດຕາຂໍ້ບົກຜ່ອງ: ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຄະແນນເທິງ 85% ໃນມາດຕະຖານການປ້ອງກັນກາຊແມ່ນຜະລິດຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຄວາມອາດສານ (porosity) ໜ້ອຍລົງ 28%. ການຜະສົມຜະສານເຄື່ອງຈັກຈຳລອງການເຊື່ອມ AR (Augmented Reality) ກັບການວິເຄາະຂໍ້ມູນການຜະລິດອະນຸຍາດໃຫ້ສະຖານທີ່ສາມາດ:

• ຄົ້ນຫາຈຸດອ່ອນຂອງທັກສະໃນທັນທີ
• ປັບແຕ່ງການຝຶກອົບຮົມສຳລັບປະເພດຂໍ້ຕໍ່ທີ່ສະເພາະເຈາະຈົງ
• ຫຼຸດການເຮັດວຽກຄືນ 19% ໃນຮອບຫົກເດືອນ
  ນີ້ສ້າງວົງຈອນປ້ອນກັບຄືນທີ່ຂໍ້ມູນອຸປະກອນແມ່ນກຳນົດຄວາມສຳຄັນຂອງການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ຄວາມຊຳນິຊຳເຊີຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານເພີ່ມຄວາມແທດເຈາະຈົງຂອງການວິນິດໄສ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ບັນຫາທົ່ວໄປໃນເສັ້ນທາງການເຊື່ອມທໍ່ມີຫຍັງແດ່?

ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ ຄວາມປອດໄພ, ການເຊື່ອມເຈາະ, ການເຊື່ອມບໍ່ສົມບູນ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະ ບັນຫາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ. ການກັດກ່ອນ, ສີຂຽວ, ແລະ ປັດໃຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມອາດສາມາດເຮັດໃຫ້ທໍ່ນ້ຳມັນເສື່ອມໂຊມໄດ້ໄວຂຶ້ນ.

ການຄົ້ນຫາບັນຫາຂອງການເຊື່ອມທໍ່ໃນຂັ້ນຕົ້ນສາມາດບັນລຸໄດ້ແນວໃດ?

ການຄົ້ນຫາບັນຫາໃນຂັ້ນຕົ້ນສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການທົດສອບຄື້ນເສຍງ (UT) ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນ, ສາມາດຄົ້ນຫາແຕກແຍກພາຍໃນ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການບຳລຸງຮັກສາແບບໃດທີ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມທໍ່?

ການກວດສອບຕາມກຳນົດ, ການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດການ, ການວິເຄາະຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີ, ການປັບຄ່າ ແລະ ການຈັດຕຳແໜ່ງອຸປະກອນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມທໍ່ໄດ້ຫຼາຍ.

ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດການເຮັດວຽກແນວໃດໃນເສັ້ນທາງການເຊື່ອມທໍ່?

ການບຳລຸງຮັກສາຄາດຄະເນນັ້ນໃຊ້ລະບົບການຕິດຕາມແບບທັນທີທີ່ຕິດຕາມຄ່າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມ. ລະບົບດັ່ງກ່າວໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ເກັບໄດ້ວິເຄາະເພື່ອຄາດຄະເນການຜິດພາດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ປ້ອງກັນການເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນ.

ບົດບາດຂອງການທົດສອບແບບບໍ່ທຳລາຍຕໍ່ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແມ່ນຫຍັງ?

ການທົດສອບແບບບໍ່ທຳລາຍ (NDT) ການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນເສຍງຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ການສຳຫຼວດດ້ວຍຮັງສີເອັກເຊີ້ນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນໃນການກວດພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການເຊື່ອມໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງອຸດສະຫະກຳ.