Токарь машиныг автомашин хэсгийг боловсруулах үйлдвэрт ашиглах хэрэглээ

Автомашины хэсгийг машиндаж боловсруулахад CNC токарийн давуу тал

Масс үйлдвэрлэлтийн үр ашгийг нэмэгдүүлэх хурдан эргүүлэх

Өнөөгийн CNC токарийн машинууд нь 4,000 эрг/мин-аас дээш эргэх чадвартай байдаг тул хуучин загваруудтай харьцуулахад автомашины поршень эсвэл хөдөлгүүрийн крантуудыг массовоор үйлдвэрлэх үед материалыг хамаагүй хурдан огших боломжийг олгодог. Ажиллагааны явцад өөрсдөө солигдох автоматжуулсан хэрэгслүүд нь гар ажиллагаатай үед байсан тохируулгын цагийг ойролцоогоор 70 хувиар бууруулдаг. Мөн эдгээр машинууд зогсолтгүй ажилладаг бөгөөд нэг ажлын сменд дунджаар ойролцоогоор 500 ширхэг деталь үйлдвэрлэдэг. Их хэмжээний захидалтай үйлдвэрлэгчдэд энэ нь үйлдвэрлэлийн шугамын ихэвчлэн тохиолддог удаашралыг учиршуулахгүй байлгахад тусладаг. Мэргэжлийн тайлангуудын мэдээгээр зарим том нийлүүлэгчид эдгээр дэвшилтэт систем рүү шилжсэнээс хойш циклийн хугацаагаа хагас хувиар бууруулсан байна.

Хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн гадаргуугийн нарийвчлал болон хэмжээний нарийвчлал

Хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хувьд нарийн эргэлт нь 0.8 мкм-с бага Ra гадаргын төгсгөлд хүрэх бөгөөд хэмжээний нарийвчлал нь плюс эсвэл минус 0.005 мм-с илүү сайн байна. Амьд хэрэгсэл ашигласнаар цилиндрийн толгойг олон дахин тохируулах шаардлагагүйгээр нэг удаа боловсруулж чаддаг тул янз бүрийн машинуудын хооронд шилжих үед гардаг тохируулгын асуудлыг бууруулдаг. Хатуу хайлшуудаас хийсэн крэнкшайфны шүргэлтийн хэсэгт орчин үеийн хэлбэлзлийн шингээгч технологийг ашиглан хатуу эргэлтийн явцад бүхэлдээ микрон түвшинд нарийвчлалыг хадгалдаг. Энэ нь мөн хөдөлгүүрийг илүү чимээгүй болгодог - туршилтаар эдгээр сайжруулалтаас л дууны цацрагийн түвшин ойролцоогоор 15%-иар буурсан байна. Энэ нь үйлдвэрлэгчдэд илүү хатуу шаардлагуудыг хангаж, үр дүнгээ хадгалахыг хичээдэг үед маш их таалагддаг.

Өндөр хэмжээний үйлдвэрлэлд давтамж болон өртөгийн үр ашиг

CNC автоматжуулалтад хандахад, 10,000-аас дээш нэгжийн үйлдвэрлэлийн явцад ч мөрдөн гарч буй деталь бүрт ойролцоогоор 99,8% ижил төстэй байдаг. Энэ нь хүн бүр деталь бүрийг хэмжих шаардлагыг бараг бүрэн арилгадаг. Тоног төхөөрөмжид хэрэгслүүдийн элэгдэлтийг илрүүлж, үүнтэй тохируулан засвар хийх боломжийг өгдөг дотоод датчик байдаг. Үр дүнд нь хаягдал материал 0,3%-иас бага болдог бөгөөд үнэтэй хайчлах хэрэгсэл хуучинтай харьцуулахад ойролцоогоор 40% илүү их хугацаагаар ажилладаг. Дамжуулалтын вал болон бусад хөдөлгүүрийн деталиудыг үйлдвэрлэдэг компанийн хувьд талбайд хэн ч байхгүй үед автомжуулсан системийг шөнө ажиллуулах нь нэг бүтээгдэхүүнд ноогдох зардлыг ойролцоогоор 30% бууруулдаг. Их хэмжээний үйлдвэрлэлийг жигд хийдэг үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн 18 сарын дотор хийсэн хөрөнгө оруулалтаа буцааж авдаг.

CNC токарийн станц ашиглан цилиндренк, кулачковый вал нарийн механикжиж боловсруулах

Цилиндренк валийг ±0.005 мм нарийвчлалтай эргүүлж, хатуу материалаар эргүүлэх аргачлал

Орчин үеийн CNC токарийн машинууд нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн дугуйн голын журнал дахь ±0.005 мм-ийн нарийвчлалыг хадгалж чаддаг бөгөөд энэ нь поршений хөдөлгөөнийг үр дүнтэйгээр жинхэнэ хөдөлгүүрийн эргэлт болгон хувиргахад маш чухал ач холбогдолтой. Хатуу эргүүлэх арга нь нэмэлтээр савлах шаардлагыг бүрмөсөн арилгадаг тул ихэвчлэн түгээмэл болсон. Нэмэлт алхмуудыг давж өнхрөхийн оронд, эдгээр машинууд 65 HRC хүртэлх хатуу чанартай дулааны эмчилгээт материал дотор шууд машинчлах боломжийг олгодог. Энэ арга нь циклийн хугацааг ойролцоогоор 40%-иар хэмнэх болон гадаргуугийн төгсгөлийг доод зэргээр Ra 0.4 микронд хадгалж чаддаг. Тийм төгсгөл нь ялангуяа маш өндөр эргэлтийн тохитой хөдөлгүүрүүдэд үзүүрлэгчид хэр удаан ажиллахад маш чухал. Үүнийг боломж болгож буй зүйл юу вэ? Дугуйн жин хийх хэсгүүдийн дагуу хийгдэх огтлолтын үед деталь булангийн хазайлт эсвэл шилжилтийг тооцож, ухаалаг хэрэгслийн замыг програмчлах явдал юм. Эдгээр ухаалаг програмчлалын хэрэгслүүд нь энгийн үйлдвэрлэлийн ажиллагааны стресстэй ажиллах үед ч нарийвчлалын хэмжээсийг хадгалахад тусалдаг.

Динамик Тэнцвэржүүлэлттэй Камын Хувиргалтыг Олон Тэнхлэгт Машинчлах

Амьд багажийн системтэй орчин үеийн олон тэнхлэгт CNC токарийн машинууд нь эдгээр нарийн ялзарсан элипс камын хөвчийг нэг удаагийн горимд ±0.01 мм-ийн нарийвчлалтайгаар хэлбэржүүлж чаддаг. Эдгээр машинууд эргэх үедээ жиний тэнцвэргүй байдлыг шалгадаг дотоод динамик тэнцвэржүүлэлтийн системтэй бөгөөд хэлбэлзлийг секундэд 0.5 мм-ээс бага болгон бууруулдаг. Энэ нь хөдөлгүүрийн вентилийн механизмд хүссэнгүй хурдан хэлбэлзэл үүсэхээс сэргийлж, вентилүүдийг цаг хугацааныхаа дагуу нээгдэхийг хангана. Үйлдвэрийн газрууд хөндийн шүргэцийн тэнхлэг ба шүдлэсэн дугуйг нэг зэрэг машинчлах горимыг зохицуулах үед хэсгийг нь тусдаа үйлдвэрлэх үед гардаг тэвчих хязгаарын алдааг арилгадаг. Үр дүнд нь хуучин үйлдвэрлэлийн арга замаас ойролцоогоор 30 хувиар багасгасан чимээ, хэлбэлзэл, хатуу байдал (NVH) илэрдэг.

Шилжилтийн Системийн Компонентүүдэд Токарийн Машин Ашиглах

Гараар болон Автоматаар Шилжих Дамжуулалтын Шугам ба Шугамын Ирмэгийг Машинчлах

Орчин үеийн CNC токарийн станцууд нь 0.01 мм орчим нарийвчлалд хүрч чаддаг бөгөөд энэ нь шатлаг, шургуулга хийх үед туйлын шаардлагатай юм. Эдгээр деталь нь механик ба автоматаар шилжүүлэгчийн системүүдийн дундуур эргүүлэх моментийг гладкой дамжуулах үүрэгтэй. Тухайлбал шургуулгыг үйлдвэрлэх үед синхрончлогдсон хэрэгсэлийн замууд нь ялангуяа чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Эдгээр нь цаг хугацааны туршид их ачаалал өртөх детальд эртний износ үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд нарийвчлалтай шургуулгын хэлбэрүүдийг бий болгодог. Гэхдээ жинхэнэ хувьсгал бол автомжуулсан токарийн эсэл буюу станцийн бүрдэл юм. Эдгээр байгууламжууд нь үйлдвэрлэлийн үр ашгийг хэт их сайжруулдаг. Мөчлөгийн хугацаа нь чанарыг алдагдуулахгүйгээр хуучин арга барилаас ойролцоогоор 40% хүртэл багасдаг. Мөн энэ нь хатуу гартгалт нүүрсөөр бэхэлсэн болон порошок металл хайлш зэрэг бүх төрлийн материалд ажилладаг. Үйлдвэрлэгчид өнөөгийн хатуу нөхцөл байдлын тэсвэрт чадлын шаардлагад нийцэхийн тулд ийм төрлийн ажиллагааг шаарддаг.

CNC токарийн станцаар тормозын деталь үйлдвэрлэх, сэргээн засварлах

Тормозын дискээсээ авах: Машин дээр болон машин дээр биш эргэлтийн техник

Тормозын дискэнд CNC эргэлтийн төхөөрөмжийг ашиглан хоёр үндсэн аргаар гайхалтай нарийвчлалтай сэргээх боломжтой. Эхний арга нь машин дээрх дугуйн хувьсгалын тэнхлэгт хэвтээ байрлалд хэсэгчилсэн хэрэгслүүдийг шууд суурилуулахыг хамардаг. Энэ нь юу ч задлахгүйгээр 0.1 мм-с бага муруйлтыг засаж, хувьсгалын тэнхлэг болон дискийн анхны байршлыг хадгалж үлдэнэ. Хэт их элэгдэж эсвэл гэмтсэн дискэнд техникчид тэдгээрийг бүрэн авч, хажуугийн тавцан дээрх тоноглолоор дахин боловсруулдаг. Эдгээр аргууд нь хүмүүсийн гаргаж болох хэмжилтийн алдааг бүрэн арилгах зорилготойгоор компьютерээр удирдагддаг замыг ашигладаг. Флотын менежерүүдийн мэдээгээр энэхүү үйл явцыг зөв хийснээр дискний амьдралыг 40%-60% хүртэл нэмэгдүүлдэг. Мөн энэ нь яагаад чухал болохыг мартахгүй байх хэрэгтэй: жигд гадаргуу нь тормозын бооцын жигд бус хүрэлцэхийг зогсоох бөгөөд энэ нь бид бүгд үл дуртдах тормозны үед савархай үүсгэдэг.

0.03 мм-ээс доошх TIR хяналтыг хангаж аюулгүй байдлын шаардлагыг биелүүлэх

Автомашиний аюулгүй байдалын дүрэм нь бүх тормозын хэсэгт Нийт заагчийн эргэлтийн хазайлт (TIR) 0.03 мм-ээс доош байхыг шаарддаг. Ихэнх үйлдвэрлэгчид эдгээр зөвшөөрөгдөх хазайлтын хязгаарыг хангахын тулд тусгайлан програмчилсан CNC токарийн станцаар эд ангиудыг боловсруулдаг. Боловсруулалтын явцад бодит цагт ажилладаг мэдрэгчид радиал хөдөлгөөнийг хянах бөгөөд дулааны өргөтгөлтийн нөлөөг автоматаар тохируулдаг. Энэ нь тэнцвэр алдагдах үед гардаг савар тормозны чимээг саатуулдаг. Өнгөрсөн жилийн SAE J2929 стандартаар хийсэн тусгаарлагдсан шинжилгээний дагуу эдгээр сайжруулалтууд нь зам бороотой үед зогсох замыг ойролцоогоор 12 хувь багасгадаг байв. Боловсруулалт дууссаны дараа лазерийн тусламжтайгаар FMVSS 135 дүрмийг биелүүлж байгаа эсэхийг шалгадаг. Томоохон үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагааг явуулдаг компаниуд статистик процессын хяналтыг ашиглан сая тооны нэгжийг сард үйлдвэрлэх явцад буруу бүтээгдэхүүний түвшинг хагас хувиас бага байлгаж, чанарын түвшинг хадгалдаг.

НӨАТ-ын хэсэг

CNC токочны хурдан эргэлтийн давуу тал юу вэ?

Хурдан эргэлт нь CNC токочид үр дүнтэй ажиллах боломжийг олгох бөгөөд тохируулгын цагийг багасгаж, үйлдвэрлэлийн чадавхийг нэмэгдүүлдэг. Эргэцийн хурд 4,000 муруй/мин-аас давах, автомат хэрэгсэл солих системтэйгээр үйлдвэрлэгчид илүү хурдан, илүү нарийвчлалтай деталь үйлдвэрлэх боломжтой.

CNC токочны технологи гадаргуугийн төгсгөл болон хэмжээсийн нарийвчлалыг хэрхэн сайжруулах вэ?

Амьд хэрэгсэлтэй CNC токочнууд нь олон удаагийн тохируулгын шаардлагагүйгээр бага зөрүүтэй нарийн машинчлалыг хангана. Орчин үеийн бултилга багасгах технологи болон дэвшилтэт хэрэгслийн замын програмчлал нь илүү сайн гадаргуун чанар, бага чимээ гаралт, илүү сайн ажиллагааг хангахад тусалдаг.

Их хэмжээний үйлдвэрлэлд CNC токочийг яагаад өртөг үр дүнтэй гэж үздэг вэ?

CNC токарийн станцууд нь хэрэгсэлийн элэгдэлд тохируулах дотоод датчиктай тул бүтээгдэхүүний чанарыг тогтвортой хадгалж, хаягдал багасгаж, хэрэгсэлийн амьдралыг уртасгадаг. Үйлдвэрлэлийг автоматжуулах нь нэг бүтээгдэхүүнд ноогдох зардлыг хамаагүй бууруулж, гар ажиллагааны оролцоог багасгаж, хөрөнгө оруулалтын өглөгийг хурдан буцаах боломжийг олгодог.

Хөдөлгүүрийн дээж болон камийн валыг CNC токарийн станцаар боловсруулахын ямар давуу талтай вэ?

CNC токарийн станцууд хатуу материал дээр ч чанарын нарийвчлалыг хадгалж, нэмэлтээр шарах шаардлагагүй болгох, мөн боловсруулалтын циклийн хугацааг богиносгодог. Олон тэнхлэгийн боловсруулалт нь камын хэлбэр нарийвчлалтай, тэнцвэртэй байхыг хангаж, хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулж, чийг шуугиан хөдөлгөөнийг (NVH) бууруулдаг.

CNC токарийн станцууд шилжилтийн механизмд хэрэглэгдэх деталуудыг үйлдвэрлэхэд ямар ашиг олгох вэ?

CNC токарийн станцууд шилжилтийн эд ангиудад шаардагдах нарийвчлалыг хангаж, эргэлтийн моментыг илүү үр дүнтэй дамжуулах боломжийг олгодог. Автомжуулсан токарийн эсэл нь янз бүрийн материал дээр чанарыг хадгалан үйлдвэрлэлийн үр дүнтэй байдлыг нэмэгдүүлдэг.

CNC токарийн станцаар тормозын дискний гадаргууг дахин боловсруулахад ямар аргуудыг хэрэглэдэг вэ?

CNC токарийн дарагуурыг автомашины багаж дотор хийх эсвэл гаднаас нь дахин боловсруулж болно. Эдгээр аргууд нь нарийн зүсэлт хийж, муруйралт ба хэмжилтийн алдааг багасгах боломжийг олгоно. Дарагуурын гадаргууг жигд болгох нь ялзсанаас үүсэх хэлбийлтийг бууруулж, ажиллах хугацааг уртасгадаг.